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起重機(jī)設(shè)備操作不規(guī)范內(nèi)容：

1、卷揚機(jī)設(shè)置穩(wěn)固，導(dǎo)向滑車與卷楊機(jī)中心一致。

2、卷筒與導(dǎo)向滑車軸線間距不小于卷筒長度的20倍。

3、卷筒鋼絲繩順序排列，工作時保留5圈。

4、嚴(yán)禁吊物與其他物體碰撞或卡澀。

5、穿過滑車的鋼絲繩夾角范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人通行或逗留。

6、在受力方向變化較大的場合或高處作業(yè)，用吊環(huán)式滑車。7、開門滑車使用時，要將開門的鉤環(huán)鎖緊。

8、卸扣不得橫向受力。

9、卸扣銷子不得扣在活動性較大的索具內(nèi)。

10、不得使用卸扣處于吊件的轉(zhuǎn)角處，可加襯墊或加大規(guī)格。

11.不得超載使用卸扣。

12、起重工與司機(jī)應(yīng)熟悉指揮信號。

13、工作時精力集中。

14、采用哨聲與旗語或手勢配合。

15、信號不明嚴(yán)禁操作。

牽引變壓器（主變）運輸、就位

1工藝概況及技術(shù)特點牽引變壓器是牽引變電所的主要設(shè)備，其具有體積大、重量大的特點，運輸、就位、安裝是施工中的關(guān)鍵工序。一般情況下可直接要求廠家通過公路運輸把變壓器運至牽引變電所內(nèi)；對有鐵路專用線的變電所也可通過鐵路運輸方式直接進(jìn)所，再進(jìn)行卸車及就位作業(yè)。特殊情況下，變壓器出廠時用鐵路運輸，到達(dá)目標(biāo)變電所附近車站后，需要二次倒運才能進(jìn)入變電所。牽引變壓器的運輸分為鐵路、公路運輸兩種，鐵路運輸時必須使用特種凹形平板車以使變壓器不超高，公路運輸時使用特殊的多輪對平板拖車以減少單輪對路面的壓力。牽引變壓器裝卸、就位的方法很多，牽引變電所有鐵路專用線的，牽引變壓器通過鐵路運至變電所，再使用救援列車的救援吊把牽引變壓器直接卸下，用人工或機(jī)械牽引的方法其就位；公路運輸時直接把牽引變壓器運至主變基礎(chǔ)旁，然后用人工或機(jī)械牽引的方法將其就位。用牽引的方法裝卸和就位，需要在移動方向的前方尋找一個能承受強(qiáng)大拉力的點，給牽引機(jī)具作固定。若該點固定不牢，在牽引過程中容易發(fā)生危險。現(xiàn)在普遍的方法是使用大行程的千斤頂從后面頂進(jìn)，此法投入人力少，不使用大型機(jī)械，安全經(jīng)濟(jì)，適用于絕大多數(shù)牽引變電所變壓器安裝。牽引變壓器安裝順序應(yīng)遵循先上后下、先重后輕的原則，對附件連接處要進(jìn)行密封性檢查。

吊裝要求

吊點的選擇，對于形狀規(guī)則、有吊點的結(jié)構(gòu)物，必須使用吊點。對于形狀不規(guī)則、沒有吊點的結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)過吊裝工觀察計算后尋找重心，其他人員要服從吊裝工指揮。吊裝指揮要求：采用哨音信號和手勢信號配合應(yīng)用?，F(xiàn)場人員精力集中，指揮信號清晰明確。必須采用兩根麻繩協(xié)助吊裝，麻繩綁扎位置順吊車兩臂分開，拉繩人員聽從指揮，用力平衡。